Ekwipunek bikepackingowy

NOWY W ŚWIECIE BIKEPACKINGU I NIE WIESZ, OD CZEGO ZACZĄĆ? JESTEŚ WE WŁAŚCIWYM MIEJSCU

PAKOWANIE ROWERU

PAKOWANIE ROWERU PO RAZ PIERWSZY MOŻE WYDAWAĆ SIĘ TRUDNE, NIENATURALNE I TROCHĘ MYLĄCE. JAK ZMIEŚCIĆ WSZYSTKO, CZEGO POTRZEBUJESZ NA DWUTYGODNIOWĄ WYPRAWĘ NA ROWERZE? TO O WIELE PROSTSZE, NIŻ SIĘ WYDAJE — GDY TYLKO ZNAJDZIESZ SWÓJ PREFEROWANY ROZKŁAD CIĘŻARU, OKREŚLISZ, JAKI RODZAJ JAZDY PLANUJESZ, A PRZEDE WSZYSTKIM NAUCZYSZ SIĘ, CO JEST CI NAPRAWDĘ NIEZBĘDNE, A CO MOŻE ZOSTAĆ W DOMU.

WIELKA TRÓJKA

NAJBARDZIEJ WSZECHSTRONNY I UNIWERSALNY ZESTAW TOREB NA WYPRAWĘ TO WARIACJA TEGO, CO NAZYWAMY „WIELKĄ TRÓJKĄ”: TORBA PODSIODŁOWA, TORBA RAMOWA I TORBA NA KIEROWNICĘ. TEN WYBÓR JEST NAJBARDZIEJ KOMPATYBILNYM ZESTAWEM PASUJĄCYM DO WIĘKSZOŚCI ROWERÓW — ZARÓWNO NA SZOSIE, JAK I W TERENIE — I ZAPEWNIA WYSTARCZAJĄCO DUŻO MIEJSCA NA SPRZĘT NA OKOŁO DWA TYGODNIE LUB DŁUŻEJ, W ZALEŻNOŚCI OD TEGO, CO ZE SOBĄ ZABIERZESZ.

ZESTAW BIKEPACKINGOWY

ABY POMÓC CI ZACZĄĆ, OFERUJEMY RABAT NA ZESTAW „WIELKIEJ TRÓJKI”. WYBIERZ DOWOLNĄ TORBĘ NA KIEROWNICĘ, TORBĘ PODSIODŁOWĄ I TORBĘ RAMOWĄ, A OTRZYMASZ 10% ZNIŻKI.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY WYBRAĆ SWOJE TORBY

UŻYJ KODU THEBIGTHREE PRZY FINALIZACJI ZAMÓWIENIA, ABY ZASTOSOWAĆ RABAT

JAK PAKUJESZ?

DŁUGOŚĆ WYPRAWY, SZOSA CZY TEREN, KLIMAT, SAMOWYSTARCZALNOŚĆ CZY KORZYSTANIE Z PUNKTÓW ZAOPATRZENIA, NAMIOT CZY BIVY? WSZYSTKIE TE CZYNNIKI POMOGĄ OKREŚLIĆ, JAKI SPRZĘT MUSISZ ZE SOBĄ ZABRAĆ, A TO Z KOLEI WPŁYNIE NA TO, JAK NAJLEPIEJ ROZMIEŚCIĆ GO NA ROWERZE.

ZAWSZE NAJLEPIEJ ZACZĄĆ OD NAJWIĘKSZYCH I NAJBARDZIEJ NIEPORĘCZNYCH ELEMENTÓW WYPOSAŻENIA, KTÓRE MUSISZ ZABRAĆ — CZYLI OD SYSTEMU DO SPANIA. JEŚLI JEST ON MINIMALISTYCZNY, NP. TARP LUB ZESTAW BIVY, MOŻNA GO ZMIEŚCIĆ W DOWOLNEJ TORBIE Z „WIELKIEJ TRÓJKI”. JEŚLI JEDNAK ZABIERASZ WIĘKSZY NAMIOT 2–3 OSOBOWY, MOŻESZ BYĆ OGRANICZONY DO TORBY PODSIODŁOWEJ — W ZALEŻNOŚCI OD TEGO, CZY UŻYWASZ KIEROWNICY TYPU DROP-BAR CZY FLAT-BAR. STARANNIE UŁÓŻ JAK NAJWIĘCEJ CIĘŻARU NA DNIE TORBY. POZWOLI TO UNIKNĄĆ NIEPRZYJEMNEGO KOŁYSANIA TORBY PODCZAS JAZDY.

GDY TO JUŻ SPRAKOWANE, ŚPIWÓR I MATA POWINNY BEZ PROBLEMU ZMIEŚCIĆ SIĘ W DRY-BAGU. CZĘSTO UDA SIĘ TAM RÓWNIEŻ ZMIEŚCIĆ KURTKĘ PUCHOWĄ LUB PRZECIWDESZCZOWĄ PRZED ZAMKNIĘCIEM TORBY. PUCH BARDZO DOBRZE SIĘ KOMPRIMUJE, DLATEGO WARTO WYPEŁNIĆ WSZELKIE WOLNE PRZESTRZENIE, WYJMUJĄC ŚPIWÓR LUB KURTKĘ PUCHOWĄ Z WORKÓW KOMpresyjnych I UPYCHAJĄC JE W POZOSTAŁE MIEJSCE W TORBIE PODSIODŁOWEJ.

TORBA RAMOWA TO ŚWIETNY ELEMENT WYPOSAŻENIA, KTÓRY CZĘSTO ZOSTAJE NA ROWERZE PRZEZ CAŁY ROK — IDEALNY NA WSZYSTKIE NIEZBĘDNE NARZĘDZIA I CZĘŚCI ZAPASOWE, POWERBANK, SKŁADANĄ TORBĘ TYPU MUSETTE, PRZEKĄSKI, APARAT — CO TYLKO POTRZEBUJESZ. TO WŁAŚNIE TU WARTO PRZECHOWYWAĆ WSZYSTKO, DO CZEGO CHCESZ MIEĆ ŁATWY DOSTĘP PODCZAS JAZDY.

NA KONIEC — TORBA NA KIEROWNICĘ TO DOSKONAŁE MIEJSCE NA RESZTĘ SPRZĘTU, DO KTÓREGO NIE PLANUJESZ SIĘGAĆ PODCZAS JAZDY. ZAPASOWE UBRANIA, SPRZĘT DO GOTOWANIA, DODATKOWE ŁADOWARKI, ZESTAW TOALETOWY, JEDZENIE NA BIWAK. DWUSTRONNY DRY-BAG DOŁĄCZONY DO TORBY NA KIEROWNICĘ POZWALA PRZECHOWYWAĆ DODATKOWE WARSTWY PO OBU STRONACH, DZIĘKI CZEMU ŁATWO SIĘGNIESZ PO NIE NA POSTOJU.

PRAKTYKA CZYNI MISTRZA

GDY WSZYSTKO JEST JUŻ NA SWOIM MIEJSCU, NAJLEPSZYM SPOSOBEM, BY TO SPRAWDZIĆ, JEST PO PROSTU WYRUSZYĆ NA JAZDĘ. MOŻE SIĘ OKAZAĆ, ŻE ROWER JEST ZBYT OBCIĄŻONY Z PRZODU LUB Z TYŁU, ALBO ŻE NIEKTÓRYCH RZECZY UŻYWASZ CZĘŚCIEJ, NIŻ SIĘ SPODZIEWAŁEŚ — I WARTO PRZENIEŚĆ JE W BARDZIEJ DOSTĘPNE MIEJSCE. NAWET PO WIELU WYPRAWACH ROWEROWYCH WCIĄŻ DOPRACOWUJEMY NASZE USTAWIENIA PRZY KAŻDYM PAKOWANIU. NIE MA JEDNEGO WŁAŚCIWEGO SPOSOBU. ZDECYDOWANIE POLECAMY WYBRAĆ SIĘ NA KRÓTKĄ WYPRAWĘ TESTOWĄ, ABY SPRAWDZIĆ, JAK KORZYSTASZ ZE SPRZĘTU I JAK GO PAKUJESZ. WEEKENDOWY WYJAZD Z NOCLEGIEM GDZIEŚ BLISKO TO ŚWIETNY SPOSÓB, BY TO PRZETESTOWAĆ.