Od tamtych wczesnych dni konsekwentnie wierzymy w system typu holster, stosowany zarówno w naszych torbach na kierownicę, jak i torbach podsiodłowych. Trzymamy się tego rozwiązania — częściowo dlatego, że dostrzegamy jego realne zalety w praktyce, a częściowo dlatego, że im dłużej go używamy, tym bardziej jesteśmy przekonani o jego przewagach.

Ale dla osób, które nie miały z nim wcześniej do czynienia — czym właściwie jest holster? W wielu aspektach łatwiej to pokazać niż wyjaśnić, ale w skrócie: holster to system pasków i wsporników zaprojektowany tak, aby był przymocowany do roweru na czas całej wyprawy. Bezpiecznie utrzymuje worek dry bag, który można szybko i łatwo zdejmować oraz ponownie mocować w trakcie podróży.

Choć system holster jest prosty i intuicyjny w użyciu, warto pamiętać o kilku wskazówkach, aby w pełni wykorzystać jego możliwości.

Torba na kierownicę: staraj się równomiernie rozłożyć ciężar. Upewnij się, że worek dry bag jest spakowany symetrycznie (unikaj ciężkich lub nieregularnych przedmiotów po jednej stronie). Poświęć chwilę, aby umieścić worek równo w paskach mocujących. Dociągnij paski odpowiednio mocno i sprawdź je ponownie po krótkim odcinku jazdy.

Torba podsiodłowa: lekkie poluzowanie bocznych pasków ułatwia wyjmowanie i ponowne wkładanie worka dry bag. Pamiętaj jednak, aby ponownie je dobrze dociągnąć przed jazdą. Umieszczenie cięższych przedmiotów bliżej dolnej części torby (czyli bliżej sztycy podsiodłowej) zwiększy jej stabilność podczas jazdy.

Wszystkie worki dry bag opierają się na systemie zwijania, aby utrzymać zawartość — cóż — suchą. Upewnij się, że nie przepełniasz worka i że przy zamykaniu wykonujesz co najmniej trzy pełne zwoje materiału.