Wartungs-Shakedown

Als er aus dem Sattel kletterte, während der Regen gegen seinen Helm trommelte, Flüsse über seine Regenjacke liefen und sich in seinen Schuhen sammelten, kurbelte der Reiter kräftig, um warm zu bleiben. Als er das tat, hallte ein Knacken um ihn herum wider; Sekundenbruchteil, bevor er über die Vorderseite des Fahrrads stürzte. Das donnernde Geräusch war nicht das Ergebnis des aufziehenden Sturms, sondern das einer reißenden Kette. Eine Verbindung, die unter der Belastung explodiert. Blut strömte aus seinem Knie und sammelte sich unten, als unser Fahrer sich niederkauerte und zitterte, als er seinen Werkzeugkasten durchwühlte. Taubheitsfinger tasteten ungeschickt nach seinem Kettenspalter, fummelten dann herum und ließen sein Ersatzglied in den Schlamm fallen. Panisch kratzte er am Boden und suchte nach einem Metallschimmer im Schlamm … so abgelenkt, dass er die Wölfe nicht einmal bemerkte, die um ihn herum kreisten …

Sei kein Wolfssnack

Und deshalb, Jungs und Mädels, sollten wir unsere Fahrräder warten. Denn niemand will in der Wildnis von Wölfen gefressen werden. Im Ernst, das Schicksal unseres fiktiven Fahrers ist vielleicht ein bisschen extrem. Es ist zwar unwahrscheinlich, dass eine Mechanik in einer totalen Katastrophe endet, aber sie hat das Potenzial, eine Reise zu ruinieren oder zumindest bei einer Fahrt nur ein Ärgernis zu sein. Es wird immer, immer diese ungewöhnlichen Vorfälle geben, die praktisch unmöglich zu beheben sind, aber die meisten mechanischen Probleme können durch einige grundlegende und häufige Wartung vor Ihrer nächsten Reise verhindert werden.

Darum geht es in diesem Blog. Wir werden unsere Wartungsroutinen teilen und die einfachen Checks durchgehen, die es wert sind, durchgeführt zu werden, bevor Sie das nächste Mal in die Berge fahren. Egal, ob Sie gerne ein bisschen basteln oder lieber einen Fahrradladen aufsuchen, um eine Reifenpanne zu reparieren, wir behandeln die Grundlagen der häuslichen Pflege, die bedeuten, dass Sie viel weniger wahrscheinlich als Wolfssnack enden.

Badezeit

Richtig, das Wichtigste zuerst. Wir schreiben dies Ende September. Drücken Sie die Daumen, Sie hatten einen ganzen Sommer voller Bike-Spaß… von langen Abenden mit dem Fahrrad in die Kneipe und zurück bis hin zu Radtouren an einem neuen Ort. Je nachdem, wie glücklich Sie mit dem Klima sind, ist eines der großartigen Dinge beim Fahren im Sommer, dass es nicht so schlammig ist. Du musst dein Fahrrad nicht nach jeder Fahrt waschen. Süß. Schließlich sammeln sich sogar Staub und gelegentliche Pfützenspritzer an. Sie werden nie Probleme unter einer Schmutzschicht entdecken, daher ist es immer eine gute Idee, Ihr Fahrrad zu waschen, bevor Sie irgendwelche mechanischen Dinge unternehmen. Es liegt an Ihnen, wie anal Sie sein möchten, aber konzentrieren Sie sich zumindest darauf, sicherzustellen, dass Ihr Antriebsstrang sauber ist. Geben Sie Ihrem Antriebsstrang nach dem Waschen ein Trocken- und Schmiermittel.

Kopf, Schultern, Knie und Zehen

Jetzt haben Sie ein sauberes Fahrrad, es ist Zeit, die Dinge noch einmal zu überprüfen. Wenn Sie einen Fahrradständer haben, ist die Aufgabe etwas einfacher, aber es ist definitiv nicht notwendig. Sie können das Fahrrad jederzeit umdrehen und auf dem Sattel und den Stangen abstellen (legen Sie ein altes Handtuch oder etwas anderes unter das Fahrrad, wenn Sie verhindern möchten, dass Dinge abgenutzt werden).

Die meisten dieser Aufgaben können in beliebiger Reihenfolge ausgeführt werden, und die meisten benötigen keine Werkzeuge außer einem Satz Inbusschlüssel, um Probleme zu identifizieren. Wenn es um den Austausch von Komponenten geht, benötigen Sie möglicherweise Spezialwerkzeuge, aber darüber machen wir uns vorerst keine Gedanken.

Schraubenkontrolle: Fangen wir ganz einfach an. Es lohnt sich, um das Fahrrad herumzugehen und sicherzustellen, dass alle Schrauben fest genug sind. Dinge wie Sattelklemmschrauben können manchmal dazu neigen, sich mit der Zeit zu lockern. Ziehen Sie nicht einfach an einem Inbusschlüssel, bis Sie ihn nicht mehr bewegen können. So liegen abisolierte Bolzen und abgerundete Köpfe. Lösen Sie die Schrauben ein wenig und bekommen Sie ein Gefühl dafür, wie fest sie sitzen müssen. Wenn Sie Carbon verwenden, stellen Sie sicher, dass Sie alles mit dem richtigen Drehmoment anziehen (es wird Ihnen auf Ihren Komponenten angezeigt).

Bremsen: Unabhängig von Ihrem Bremssystem gibt es einige Grundlagen, die es wert sind, überprüft zu werden. Am wichtigsten ist, wie viel Leben ist noch in Ihren Pads? Wenn sie dünn aussehen, lohnt es sich, sie auszutauschen, bevor sie vollständig abgenutzt sind. Wie fühlen sich die Bremsen mit frischen Belägen an? Ziehen sie an die Bar? Möglicherweise müssen Sie die Kabelspannung anpassen, oder bei hydraulischen Bremsen müssen sie möglicherweise entlüftet werden.

Lager: Fahrräder haben an einigen Stellen Lager, um einen reibungslosen Lauf zu gewährleisten. Alle verschleißen irgendwann. Wenn sie das tun, können sie greifen, Spiel entwickeln oder sogar vollständig zusammenbrechen. Die wichtigsten Stellen, die Sie überprüfen sollten, sind: Steuersatz, Tretlager, – ist es bei abgenommener Kette schwierig, Ihre Kurbeln zu drehen? Haben sie etwas Spiel? Räder – Gibt es seitliches Spiel im Rad? Ist es schwierig zu drehen (vergewissern Sie sich zuerst, dass Ihre Bremsen nicht reiben)? Während die Wartung einiger Lager selbst eine ziemlich einfache Aufgabe sein kann, sollten Sie wahrscheinlich zu Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft gehen, um sie sortieren zu lassen. Es gibt so viele verschiedene Standards von Lagern, die auf viele verschiedene Arten montiert werden müssen. Daher ist es am besten, jemanden mit den richtigen Werkzeugen zu haben, der sich durch das Minenfeld von Standards und Größen bewegen kann.

Schalten: Mit dem Fahrrad im Ständer oder auf dem Kopf stehend klickst du dich durch alle möglichen Gangkombinationen an deinem Fahrrad. Führt ein Klick auf die Balken zu einem Klick auf die Zahnräder? Bewegt sich die Kette reibungslos in der Kassette auf und ab? Wenn die Antwort auf diese Fragen „Nein“ lautet, dann gibt es einige mögliche Ursachen. Es können einfache Kabeldehnungen, rostige oder schmuddelige Schaltkabel, ein leicht verbogener hinterer Schalthebel oder Schaltauge, ein defekter Schalthebel oder eine verschlissene Kette/Kassette/Kettenblätter sein. Wenn Sie ein Problem feststellen, gibt es einige gute Youtube-Tutorials, die den Diagnose- und Reparaturprozess durchlaufen.

Reifen : Wenn Sie eine Reifenpanne haben, reparieren Sie sie jetzt richtig. Pumpen Sie es nicht auf und hoffen Sie das Beste. Wenn das Profil abgenutzt aussieht, ersetzen Sie den Reifen. Ein abgenutzter Reifen verliert mit größerer Wahrscheinlichkeit die Traktion auf der Straße oder auf dem Trail und ist viel anfälliger für Pannen. Normalerweise finden Sie auf den meisten Reifen Abnutzungsindikatoren (normalerweise zwei Punkte auf der Lauffläche, nahe beieinander), die Ihnen eine Vorstellung davon geben, wie abgenutzt der Reifen ist. Kurz gesagt, wenn Sie sie nicht finden können, ist es an der Zeit, sie zu ersetzen.

Vielleicht möchten Sie auch über ein Upgrade auf Tubeless nachdenken (d. h. ein System, das keinen Schlauch und stattdessen Dichtmittel verwendet). Wenn es aufgestellt ist, ist es brillant, um Pannen durch Dornen usw. zu verhindern, aber es ist weit davon entfernt, ein Wundermittel zu sein. Es kann viel komplizierter und chaotischer sein – besonders beim Einrichten – und es ist nicht unfehlbar … Sie werden immer noch einen Reifenschaden haben.

Gesamtabschlusskontrolle : Machen Sie Ihr Fahrrad noch einmal komplett sichtbar. Gibt es Anzeichen von Rissen? Gott bewahre, aber Sie würden viel lieber jetzt einen entdecken, als ihn auf dem Weg zu entdecken. Zeigen andere Komponenten Verschleißerscheinungen? Lohnt es sich, frisches Lenkerband oder Griffe zu bestellen, die bald ausgetauscht werden müssen? Gebrauchte Ihre Ersatzbremsbeläge, dann bestellen Sie weitere. Nehmen Sie das Fahrrad für eine schnelle Runde. Gibt es Knarren? Schalten die Gänge jetzt in Ordnung? Gibt es etwas, das genauer untersucht werden muss?

Beheben Sie Ihre Probleme : Wenn Sie diesen Vorgang durchlaufen haben, notieren Sie sich alles, was nicht stimmt. In diesem Stadium könnte es sich lohnen, das Fahrrad in Ihren örtlichen Fahrradladen zu bringen und sich von ihm helfen zu lassen, oder wenn Sie eher ein Heimwerker sind, recherchieren Sie nach den Werkzeugen und Komponenten, die Sie für eine Reparatur zu Hause benötigen. Seien Sie sich bewusst, dass es bei modernen Fahrrädern so viele verschiedene Standards gibt, dass selbst der erfahrenste Heimmechaniker manchmal leicht verwirrt werden kann. Schließlich, wenn Sie einen Kumpel haben, der über die Werkzeuge und das Wissen verfügt, könnte es sich lohnen, ein paar Dosen Bier gegen seine Zeit einzutauschen. Die meisten werden nichts dagegen haben, besonders wenn es bedeutet, dass sie nicht gebeten werden, Ihnen beim Reparieren eines kaputten Fahrrads zu helfen, während Sie auf halber Höhe eines Berges mit kreisenden Bären sind ... Wie auch immer Sie Dinge reparieren ... reparieren Sie sie. Es zu ignorieren und zu hoffen, dass die Dinge verschwinden, funktioniert nie und verzögert einfach das Unvermeidliche.

Bikepacking-Kit

Wo wir gerade dabei sind, es lohnt sich auch, Ihrem Bikepacking-Kit gleichzeitig etwas Pflege zu geben. Wir sind leidenschaftlich daran interessiert, das Restrap-Kit so bombenfest wie möglich zu machen, aber manchmal geht etwas schief. Stellen Sie sicher, dass die Taschen keine Abnutzungsspuren oder Löcher in den Trockentaschen aufweisen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Träger nicht ausgefranst sind und sich die Reißverschlüsse reibungslos öffnen und schließen lassen. Wenn Sie Ihr Kit waschen müssen, tun Sie dies vorsichtig von Hand und spülen Sie jegliches Reinigungsmittel ab. Wenn Sie einen Fehler oder eine Störung entdecken, setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung. Wir bieten eine lebenslange Garantie auf alle unsere Produkte und reparieren oder ersetzen im Falle eines Problems.

Gehen Sie den gleichen Prozess mit Ihrem Schlafsystem und mit jedem anderen Kit durch. Lüften Sie die Dinge und suchen Sie nach bevorstehenden Problemen. Eine Bestandsaufnahme Ihres Werkzeugkastens lohnt sich. Haben Sie Ihren Ersatzschlauch verbraucht und vergessen, ihn auszutauschen? Haben Sie die richtigen Ersatzbremsbeläge für Ihr Fahrrad (wir sprechen aus Erfahrung, dass wir nach einem Fahrradwechsel erwischt wurden und unsere Ersatzteile vergessen haben)? Haben Sie einem Kumpel ein Werkzeug geliehen und vergessen, es zurückzunehmen? Denken Sie schließlich an Ihre Reitausrüstung. Ist Ihre Jacke noch wasserdicht? Sind deine Shorts noch bequem?

Bereit loszulegen

Mit diesen unseren oben genannten Wartungstipps zu Hause sollte Ihr Fahrrad bereit sein, auf der Suche nach Abenteuern auf die Straße zu gehen. Wir können zwar nicht garantieren, dass sie eine mysteriöse Mechanik verhindern, aber sie minimieren die Wahrscheinlichkeit, dass etwas völlig Vermeidbares Ihre Fahrt verdirbt. Diese Trips und Tricks sind genau das, was wir im Laufe der Zeit durch Erfahrung gelernt haben, und leider lernen wir, indem wir es tun und / oder wenn etwas schief geht.

Tom Hügel